Rico heeft de dremel met de nodige hulpstukken net terug gebracht! Hij kwam met Maarten,neen,niet Maarten van Loon ,maar Maarten Camp (als ik mij niet in die naam vergis!) ook een dorpsgenoot! Ze gingen naar Maarten van Loon ,om samenn Halloween te vieren, begreep ik!!
Het is buiten knap koud!
Dus,Danny,we kunnen tzt.weer verder met de HO baan boven!! Ik wacht er mee tot jij er weer bent! Het heeft geen haast.

Transport van nieuwe trams voor Geneve. In Zwitserland rijden er stadtrams in Bazel,Bern Lausanne,Zurich en Geneve.

Soms worden er oudere locomotieven(museumlocs.) ingezet van zowel de SBB en BLS. voor speciale treinen! Dat is beter voor de machines, wordt alles weer goed warm en verdrijft het eventuele vocht uit de motoren.

In noodgevallen wordt er een rangeerloc.ingezet voor het trekken van personenrijtuigen.

Nieuwe kleurstelling SBB locs

Rh.Bahn loc.voor spoor Om.(Ferro.Suisse)

Ik heb net contact met Danny gehad en het blijkt dat hij de emails niet goed op zijn mobiel ontvangt (hij heeft geen pc.) Dat veroorzaakt natuurlijk fustraties, zowel bij melder als bij de ontvanger! Ik zal voortaan zoveel mogelijk van de telefoon gebruik maken om met hem in contact te komen! Had het al eerder gemerkt dat niet alles goed door kwam en dan zit ik mij op te winden omdat ik geen duidelijk antwoord krijg!
Heb hem ook gezegd het te melden als hij niet op de club kan komen,zo als nu met Halloween.Hij vond het zelf niet leuk,maar hij kon echt niet komen,dat moet ik maar aannemen. Het stond ook op de lijst op de deur ,dat hij "misschien" kwam,kennelijk heeft iemand er achter geschreven "wel", maar hij zegt dat niet zelf neergezet te hebben.Enfin,dat weten we nu! We hebben soms grappemakers op de club! Hopelijk gaat het in de toekomst beter!
Wij hebben samen veel gedaan en gereist en zijn dus goede vrienden geworden ondanks het grote verschil in leeftijd, en voor vrienden neem je het op,soms tegen beter weten in!
Misschien is het voor hem beter even kalm aan te doen met de club,vooral nu hij erg weinig tijd heeft ivm.school ( hoorde van Patrick,dat hij ook weinig kon komen ivm.school en hij woont op loop afstand van de club) en de school is belangrijk,soms denk ik dat dit op de club niet altijd goed begrepen wordt! Buiten dat is de scooter van Danny defect,wat ook niet bijdraagt tot een vlotte aanwezigheid! Openbaar vervoer is duur!

Zondag.
Met Rico en Maarten(het wordt eentonig!!) naar de club geweest en het was (zo als gewoonlijk) gezellig. Om 15.00 hr.zijn wij weer naar huis gegaan.
Ik heb vanmiddag een hoop broodjes staan smeren voor de hongerige magen en de anderen hebben alles gedemonteerd van het Halloween gebeuren.
Volgens de leden is dit feest en het rijden in het donker erg goed geslaagd, wel was iedereen honds moe, door het veels te laat gaan slapen, de pizza's voor de avond(!) maaltijd kwam pas tegen 02.00 hr.heb ik mij laten vertellen,omdat de bezorger het adres niet kon vinden! Jammer voor de leden die dit gemist hebben!

Zondag.
Nog steeds geen levensteken van Danny,ik maak mij daar goed ongerust over,dit is niet normaal! Als ik terug ben van de club vanmiddag wil ik het telefonisch proberen! Ik vermoed dat er thuis iets aan de hand is,of zou zijn mobiel niet werken? Het is nu een beetje te vroeg om zijn huisnummer te bellen op zondag!! Ik geloof dat ik mij veels te druk maak om Danny! Maar dat lijkt mij een normale reactie als je om iemand geeft waar je al zoveel mee gedaan hebt!!

Bovenste foto,stuurstandwagen voor een goederentrein, Zwitserland

Andere foto ,ook ongelukken komen in Zwitserland voor! Deze Rh.Bahn trein reed tegen bergstorting op de rails en ontspoorde!

Zaterdag.
Met Rico naar de club gegaan. Het was er druk met de jongeren en ze waren er allemaal, gezellig met al die voor bereidingen voor Halloween

Danny,waarom was jij er niet? .Michiel was"not amused"dat je er niet was op zulke dagen,en vooral omdat je niets zegt!!
Op de lijst staat er dat je morgen(zondag) komt, tenminste "misschien" is doorgestreept en "wel" voor in de plaats gezet! Je had mij vertelt dat je drie weekenden niet kon komen,waarom zeg je dat dan niet tegen het bestuur,dan weten ze dat en zijn er geen moeilijkheden over en het vervelende is dat het mij ook raakt en mij verdriet doet, ik maak mij daar ongerust over en ik ken je al zo lang dat ik dit niet normaal vind! Het lijkt wel, of je van de aardbodem verdwenen bent!Wat is er aan de hand?
Zelf ben ik vroeg weggegaan,omdat ik naar een verjaardag moet. Morgen ga ik wel weer naar de club.

Vanavond komt Rico hier en blijft slapen, morgen gaan we beiden naar de SWZ. Rico blijft daar en ook slapen, maar ik ga weer terug,omdat ik tegen 16.oo hr.naar een verjaardag moet in Voorhout.Zondag kom ik weer naar de SWZ.
Rico en Maarten zijn gekomen.Rico heeft aan de verlichting van het station gewerkt. Maarten is daarna naar huis gegaan en komt morgen weer hier waarna we naar de SWZ.gaan.
Ik vraag mij af wat er met de Letsch familie is, die zwijgen in alle talen!!

De SBB heeft nieuwe rangeerlocomotieven ter vervanging van de al oudere machines met koppelstangen.

Twee amerikaanse 7 1/4" öf of 7 1/2" electrische locomotieven! Bovenste foto dieseltrein in Saudi/Arabie

Topfoto,schilderij van een K type Shell Tanker waarop ik gevaren heb.Het waren mooie,goede en comfortabele (vooral wat de accomodatie betreft) turbine schepen! Allemaal verkocht en waarschijnlijk nu allemaal gesloopt!
Vanavond komt Rico hier en blijft slapen, dan gaan we morgen gezamelijk naar de club.Ik ga dan tegen 15.00 hr weer naar huis ,moet naar een verjaardag! Rico blijft op de club en ik ga zondag weer terug naar de club.Zondag, einde middag,gaan we weer terug naar Voorhout.

Donderdag.
Vanavond is Rico hier geweest en we hebben boven heel gezellig aan de HO treinbaan gezeten,gereden en van alles besproken en speciaal over de a.s.beurs (12 November) in Houten.Daar zouden we heengaan. Danny zou ook meegaan en de avond tevoren hier komen.Rico is heel wat van plan! Hij mag wel een goed gevulde beurs meenemen!! We gaan met de trein vanuit Voorhout.

Theo Koning is vandaag geweest,hij was al een heel lange tijd niet geweest en is één van de jongelui van het eerste uur (1977,hij was toen 13 jaar oud!!),die hier komen. We hebben de halve bollenstreek doorgereden op zoek naar elec.motoren voor zijn locomotief (De trein die boven in het kamertje staat!),hebben diverse adressen afgereden,maar nog geen keuze kunnen maken! Er zijn er genoeg,dat bleek wel!

Woensdag,
Ben weer op de club geweest, Ramon,Bjorn ,Jeroen en Jordi waren er! Danny weet niet of hij met Halloween komt, dat begreep ik tenminste uit zijn verhaal, hij had "geen idee"!! Misschien viert hij Halloween op een andere manier? Gezien deze reactie en weinig aanwezig zijn op de club krijgen ik de indruk dat het hem niet meer (club en leden) interesseerd, dat vind ik persoonlijk jammer! Ik had oorspronkelijk een andere indruk van hem!
Heb op de club wel gegeten,maar dat doe ik niet meer, het was al aardig donker op de terugweg!
Ramon e.a.zijn met rijplaten aan de gang geweest voor a.s. zaterdag. Verder weinig nieuws.

Dinsdag
Vanavond waren, behalve Marc, ook Rico en Maarten aanwezig. Marc hield zich bezig met een spoorweg overgang (LGB) voor in zijn tuin Rico heeft een schakelkast voor zijn treinen.in elkaar gezet, Maarten keek toe!! Rond half tien zijn ze weer naar huis gegaan! Bovenste foto van een lichtstaalrijtuigt.(1936)

Rond het meer van Zurich reden ze in een blauw/witte uitvoering en werden de "Arbeiders Pulmann"genoemd!

Er waren ook twee motorwagens met 2-assige draaistellen, die op de lijnen rond Bern reden! Foto boven de eerste stuurstandwagen, een ombouw uit een bagagewagen.

De eerste ombouw van die motorwagens, feitelijk alleen een stroomafnemer verwijderd. Foto boven de tweede totale ombouw.

In Zwitserland reden vroeger zg.tramtreinen, een beetje hetzelfde idee als de "Blokkendozen"

De personenmotorwagens zagen er zo uit, er reden ook bagage en postmotorwagens in die treinen. De tussen rijtuigen waren twee en drieassige wagens met open balcons. Aan het andere eind stond of een motorwagen of een stuurstandwagen.Ze reden voornamelijk op de lijnen langs het meer van Geneve en de Zuricher See! Zowel als snel als stoptrein uitvoering. Ze hadden 3-assige draaistellen, de middelste as was een loopas met een kleinere diam.

Een boom in het laantje wordt verwijderd met een grote kraan!

Zaterdag 12 November is het weer Houten.De bedoeling is dat Danny en mijn persoon er heen gaan,waarschijnlijk gaat Rico ook mee. Kijken wat we daar weer zien op modeltreinen gebied!

Stoom op de Gotthard met goederentreinen! Aan de foto's en het materieel te zien zo'n 40 jaar geleden!

De Buchli aandrijving, waarmede honderden elec.machines,over de gehele wereld, mee zijn (of waren) uitgerust! Bovenste foto,de testlocomotief voor deze aandrijving (ex Franse machine)

Dit is een verhaal over de electrische rangeerlocs.van de SBB.

Twee typen kleine rangeerlocs.

Tijdens de oorlog hebben een tweetal rangeermachines een pantograaf gehad voor het elec.voorwarmen van de ketel,deze proef is niet verder door gezet! De opzet was om ook de grotere stoomlocomotieven van zo'n installatie te voorzien, maar waarschijnlijk zaten er teveel haken en ogen aan dit project om het uit te voeren! Dit alles om de schaarste aan steenkolen op te vangen. Zwitserland heeft geen kolenvelden,maar wel voldoende electriciteit via de waterkracht centrales! Steenkolen moesten allemaal geimporteerd worden uit Duitsland of via Rotterdam en Genua!
Ze hebben zelfs van een groot aantal drieassige personenwagens de middelste as verwijderd (en verstevigingsstaven aangebracht) om die te gebruiken voor wielen van nieuw te bouwen kolenwagens,waar ze een te kort aan hadden, want die kolen kwamen,zoals reeds eerder gezegd uit Duitsland, en die hadden hun eigen kolenwagens zelf nodig!

De nieuwere types rangeerloc

Rangeerlocs. voor de kleinere stations

Dit was een volgend type,zonder steunas. Op de bovenste foto zoals er tientallen gebouwd zijn en nog steeds dienst doen,al zijn hun dagen geteld! Deze machines zag ik voor het eerst in Lausanne! Het was toen opvallend hoe snel ze hun werk deden! Ze racden van het ene eind van het station naar het andere met personenwagens!

Het eerste type 1=C, elec.rangeerloc.van de SBB.

Een lichtstaal rijtuig.

Lichtstaal motorrijtuig speciaal gebouwd voor de Jura lijnen.

Twee "Krokodillen"met een ertstrein

Naderhand werden ook vier-assers gebouwd,maar die waren zwaarder dan de drieassers! Tot de lichtstaal rijtuigen verschenen!

Bovenste foto de "Jura"pijl,speciaal ,gebouwd voor de lijnen in de Jura

Twee en drieassers met open balcons,waar van de SBB er honderden van heeft gehad! Ze waren lichter dan de zware vierassers, wat van belang is bij veel hellingen voor de trekkracht van de locs!

Wat er overbleef na een brand in een loods met twee BLS.locomotieven!

De eerste locomotieven voor de lichtstaalrijtuigen in 1936
van de SBB. Ze waren eerst groen geverfd,later rood of in de kleuren ven TEE,waarvoor ze ook wel eens stonden!

De eerste diesel/electrische locomotief. 1914.

Zondag.
Ook vandaag naar de club geweest, er waren er veel,vooral jongeren, Allemaal aan het werk voor Halloween,hallo Danny,waarom jij niet? We konden alle mensen gebruiken!Je had wat anders te doen? Time het dan beter,dit maakt geen goede indruk op het bestuur! Halloween was al heel lang bekend! Vind het jammer dat je zo handelt, ik probeer mijn best voor je te doen, maar dat heeft kennelijk weinig zin! Verder zeg ik er niets meer over!
Mijn zwager en zijn vrouw kwamen ook even kijken! Ben weer tijdig naar huis gegaan.
De K 2 is licht beschadigd door een botsing, gelukkig niet erg! Ik hoop dat dit tijdig gerepareerd wordt!

De"echte"K 1 was oorspronkelijk creme/blauw geschilderd,later werden ze rood!