Vertrekkende locomotieven en treinstellen.

Een Garratt en een B-loc.voor spoor 1.

Een nog in constructie zijnde "dampftriebwagen" op het LGB.spoor.

Op de opstelsporen.

De drukte op het station met diverse machines.

Het rijden op de spoor 1 en LGB.baan

Het opstoken van de andere modellocomotieven.

Donderdag 30 April 2009. Eerste stoomdag SWZ. Een Shay loc. wordt opgestookt.

Danny heeft vanmiddag ( als plaatsvervangender en voor mij, omdat ik wat last had met mijn rug) enkele uren(!) met het Schollenenbahn treinstel gereden. Kennelijk niet tot ieders genoegen, want er was helaas wat kritiek. Ondanks zijn jeugdige leeftijd rijdt hij rustig en is betrouwbaar.

A.s. Donderdag , zaterdag en zondag zijn weer onze stoomdagen. Ook vrijdag zullen er mensen en machines zijn en rijden. We hopen op mooi weer en veel drukte!

Een onzer leden heeft in Engeland een 5 inch stoomloc. gekocht en is nu aan het proefrijden op de zg hoge baan. Op de zg.hoge baan rijden de kleinere locomotieven . Deze baan heeft twee spoorbreedtes 5"(127 mm) ( schaal 1: 11).en 3 1/2" (89 mm.) (schaal 1:16). De baan op de grond is 7 1/4"(184 mm), dit alles berekent voor normaalspoor. ( dus op een schaal van 1 : 8 ). Hebben we met smalspoor te maken dan hebben we een andere schaal, bv voor het Schollenenbahn treinstel (1 : 5.4 ) Deze sporen zijn gestandariseerd over de gehele wereld, zodat iemand met zijn machine ook op banen bv. in Australie kan rijden. Die maten komen oorspronkelijk uit Engeland. In de USA is aan de oostkust een spoorwijdte van 7 1/2" gebruikelyk en aan de westkust 7 1/4". Waarom dit zo is is mij niet bekend!

Deze PLM wagen (van voor de oorlog) komt binnenkort in mijn bezit. Het is een zeldzame uitgave.

Floris, mijn jongste kleinzoon, heeft vandaag met het Schollenenbahn stel gereden en het ging erg goed.

Het rijden door het park.

Her rijden op de spoor 1 tafel, met zowel spoor 1 modellen als LGB.modellen.

1e Paasdag op het station van de stoomgroep.

Het storten van gips!

Vandaag is Patrick weer bezig geweest met zijn module, we hebben een berg met een tunnel gemaakt! En deze berg ( heuvel) artiestiek aangekleed! Later wordt hij afgewerkt met bomen.

Binnenkomende trein, de anderen moeten voor de seinen wachten.

Tijdens het proefrijden van de Parkbaantrein in het park zonder passagiers.

De eerste proefrit van een NS 3900 serie stoomloc, na vele jaren van bouw, een schitterende machine.

Eerst wordt er een proefrit gemaakt met de Parkbaantrein, om te controleren of alles in orde is!

Het rijden met stoom is in het Zuiderpark weer begonnen. Wij hadden er mooi weer bij en het was druk!

Hoera,eindelijk mooi weer, de garagedeur kan weer open!

De middag goederentrein

Diverse werkzaamheden worden verricht ,de draaibank snort en Danny leeft zich uit met het frame!