Na afloop van rijden en werkzaamheden bij de SWZ.een gezellige BQ.

Een diesel-elec. 7 1/4 "loc.van B.Krijbolder.

De nieuwe LGB loc van Ramon op de spoor 1 baan van de SWZ.

De door mij gebouwde AB 4u en de C 4u. uit 1958. Uit dezelfde tijd stamt ook een BLS wagen.Het hout waar de zijwanden van zijn gemaakt is wat te dik, maar er was niets anders voorradig aan boord en ook geen gereedschap om het veel dunner te maken dan alleen schuurpapier en eventueel vijlen!

Twee spoor O modellen van AG.Liechtenstein, ze kosten 999 euro per stuk.! Wel heel mooi, maar toch! Dezelfde wagens heb ik in 1958 gebouwd en ze rijden nog steeds, waarschijnlijk minder mooi maar wel goedkoper!

Weer een stuk verder met de onderbouw, we naderen die dikke tak, waarschijnlijk kan ik er net onderdoor met de baan. Door de bruine kleur is het niet zo duidelijk. Van boven is het geheel beter te zien!

Vandaag weer een nieuwe lading palen, steunen en planken gehaald om de klus af te maken! Het is nog steeds lekker warm weer!

Maandag, weer een stuk verder gekomen, geheel alleen en met deze hitte!!Maar het valt wel mee, binnen, beneden, is het koel door de air-co.waar je dan kan uitblazen,indien nodig! Dus is het zo wel te doen. Er komt nu een recht stuk aan en dan weer een bocht naar Tramalan. Om het geheel komt aan beide kanten een houten ( of ander materiaal) strip van ongeveer 5 cm. breed en in dezelfde kleur als de palen. Die houten strip zorgt er voor dat eventuele ontspoorde locs.of wagens niet naar beneden storten en ook tegen doorbuigen van het geheel. Als het soms teveel doorbuigt, maar ik geloof niet dat dit het geval zal zijn, met een zware trein kunnen er altijd ,waar nodig losse palen onder, zoals bij de Om baan in de garage! Een tak van de grote naaldboom zit waarschijnlijk in de weg, maar zover zijn we nog niet!

Een heel mooie spoor 1 locomotief ( Maffei) rijdende op de spoor 1 baan, werkend stoom! Eigenaar B.Krijbolder.Voor de rest was het vandaag op de SWZ vrij stil wat mensen betreft, maar veel herrie (die sommige mensen muziek noemen...!!) vanwege de Parkpop! Ben vroeg naar huis gegaan met een barstende koppijn!

Ja, dat is hem, de scooter van Danny! Voor hem, eigen vervoer, voor mij minder autokm.naar en van Zoetermeer ( waar ik overigens geen bezwaar tegen had en wel gezellig vond} maar daardoor ook een stuk minder contact met Danny, wat ik wel erg jammer vind, want dat is ook belangrijk, op de club praat je niet zoveel met elkaar! Maar hij moet er ook mee naar school in September en er dus zuinig op zijn en geen direct onnodige ritten mee maken, dus zal dat contact toch wel blijven! Treinreizen zijn duur!

Hoe heet het was die zaterdag! 25 graden!

Vervangen van raillengtes!

De grote ":Sik"van binnen!

Het wegknippen van overtollig groen langs de baan door Rico.

Het vervangen van raillengtes bij de SWZ.

Discussie!

LGB baan van Marc in zijn tuin.

De tweede paal staat.Robin en Rico waren er toevallig even,die konden mooi helpen,de rest komt volgende week. Rico is nu verhuisd ( 1 Juli) van Wateringen naar Sasenheim.

Leuk opschrift op een nieuw dubbeldeks treinstel van de SBB."Ich bin Neu" (Ik ben nieuw!)

Soms passeert dat bij ons, een wissel omtrekken onder een rijdende trein, maar ook in werkelijkheid!

De grote "Sik"wordt opgeknapt door de jeugd. ( o.a. Danny en Ramon)

Opstoken van de "Wielewaal"en "Blaagje" op woensdag.

Ben vanmiddag begonnen met de uitbreiding van de spoor O baan.Eén paal staat er de tweede lukte niet,omdat het niet mogelijk is alleen een bochtstuk vast te houden en dan kijken waar de volgende paal moet komen! Ik gokte waar hij moest komen maar zat er helemaal naast en toen had ik er geen zin meer in!! Wacht wel er mee tot dat ik hulp heb!! Zo'n haast heb ik er nu ook weer niet mee!!

De De 4/4 in de kleuren van de "arbeider pullman"zoals hij in Zwitserland genoemd werd rond 1930.

De nieuwe loc. (LGB) van Ramon. ( Verjaardag en geslaagd)

De plannen om in de tuin van het huis waar Danny woont een spoor O baan aan te leggen nemen een vastere vorm aan! De rails is van Lenz en de ondergrond wordt vermoedelijk betonplex. Danny heeft al vrij veel materieel voor die baan, trouwens hij kan altijd ruilen met mijn materieel, ik heb op het moment te veel en dat kan dus toch niet bij mij rijden!Hetzelfde geldt voor de module baan van Ramon.

Vandaag (woensdag) reden we voornamelijk voor ": Moeders voor moeders", erg druk en niet altijd even prettig! Danny,als enige jeugdlid machinist reed de trein met de "Tiny Tim" , hier tijdens een testrit.Later kwam Jordi er ook bij, maar hij mag nog niet rijden.Zelf reed ik op de diesel en ook een keer op de "Tiny Tim",ja,ja!! Ook de "Blaagje"was van de partij met Onno en Geert.

De L.N.E.R. (Engeland) heeft na de eerste wereldoorlog getracht een elec.bedrijf op te zetten van York naar Newcastle met sneltreinen. Eén machine is gebouwd maar is nooit verder gekomen dan het maken van testritten. Toen na de tweede wereldoorlog de engelse lijnen gingen electrificeren was deze machine verouderd en werd gesloopt! Boven het boekje waar alles in staat. Hoe kunnen ze die loc.ook het nummer 13 geven!!

Vandaag de nodige palen gehaald voor de spoor 0 uitbreiding en het nieuwe stuk spoor met wissels bij Tramalan getest met spoor 0 materieel, alles ging goed, geen bijzonderheden. Op de foto de palen en de metalen houders waar ze in komen om rotting tegen te gaan. Ja, er liggen maar 4 houders en 5 palen, maar ik had al een houder! Wellicht moeten er meer houders en palen komen, maar dat zien we wel! Dacht dat 5 genoeg was.

De twee nieuwe wissels voor de verlenging van spoor O, bij Tramalan, zijn geplaatst. Het plaatsen ging vlot maar tijdens het testen van het Om spoor bleken er nog wat foutjes in te zitten, maar die hebben we recht kunnen trekken en kon een Om trein zonder ontsporingen het station door. Het testen van het spoor O materieel moet nog voor een gedeelte gebeuren. De afbuigende tongen voor spoor O zijn voorlopig vast gezet, om ontsporingen en neerstortende treinen te voorkomen !

Het was vandaag een drukke dag met rijden.Veel publiek en goed weer!Het duo Danny en Ramon wisselden elkaar geruisloos af met de "Tiny Tim"en de "Wielewaal" zonder enige moeilijkheden of bijzonderhedenen en hadden bij wijze van spreken de dag van hun leven! De "Blaagje"reed met de Parkbaantrein. Ook de nieuwe engelse loc.van Hans reed met passagiers. Patrick vermaakte zich in seinhuis 1 en hield de boel goed in de gaten!

Een 7 1/4" loc.net aangekomen uit Engeland.

Na het rijden schoonmaken van de machine.

Opstoken van de "Tiny Tim".

Reparatie aan het (rem) leidingsysteem van de wagens.

Werkzaamheden aan de "Wielewaal" Boven, opstoken,geheel rechts de nieuwe loc.gebouwd door en van Vincent.

Veel ganzen in het park!

Zondag, rijden in het park.