Vrijdag 1 April. Het zal de lezer niet ontgaan zijn (?) dat het bericht van gisteren over een vandaag langs rijdende "Krokodil"een 1 April grap was! Toch zijn er een paar in getuind en stonden hier klaar met foto apparatuur, kennelijk verwachten ze zo'n grap niet van mij!!Maar we noemen geen namen! Zondag (wellicht ook zaterdag) zijn we (Danny,Ramon,Rico en mijn persoon op de club, Deo Volente!!) Dus er kan veel gebeuren!! Ze hebben het wel eens over de drie musketiers, nou het zijn er nu vier!! En we hebben er allemaal zin in, heb ik begrepen! We komen met vliegend vaandel en slaande trom ( net als de geuzen vroeger, of kennen jullie de geschiedenis niet, alleen deze keer niet uit Brabant!) Dus SWZ.pas op!

Uit betrouwbare bron heb ik vernomen (en ik heb goede bronnen uit Zwiserland) dat er morgen een kleine Krokodil ( van de Seethalbaan)langs komt ,gesleept door een 1100, rond 08.00 hr.komt hij ongeveer langs Voorhout, het is niet precies mogelijk te zeggen hoe laat, hangt van het overige verkeer af! Rond 07.00 hr is hij in Leiden.Hij mag maar 30 km/hr gesleept rijden.Het is een eenmalige gebeurtenis! Hij gaat naar Hoorn- Medemblik, die hebben hem gekocht Tot Duitsland rijdt hij op eigen kracht!! Als remwagens zijn een paar Zwitserse balconwagens gekoppeld, waarvan Hoorn-Medemblik er al een paar heeft!Het zou geheim gehouden worden,wat ik erg flauw vind, maar ben er toch achter gekomen via Zwitserland! Wat Hoorn-Medemblik er mee wil ontgaat mij! Misschien een generatorwagen er achter voor stroomlevering!Het zal wel druk worden met fotografen langs die route!! Het is de laatste van de drie gebouwde machines, de twee anderen zijn al gesloopt!

Het plan is zaterdag de beide zg. kano's ( Schollenen bahn stel en de franse motorwagen) schoon en verder rijklaar te maken voor zondag 3 April! Dit is de eerste rijdag van de vereniging.Hoop dat het dan goed weer is! Er zal die dag nog wel meer werk zijn op de club!

Vandaag ben ik met Rico naar de club geweest. We hebben de NS 610 mee genomen, die netjes op de KTS bekabeld was en nu weer rijdt! Ramon en Bjorn waren er ook.De keuken op de club was vrijwel klaar en er lag nieuw zeil op de vloer, het geheel ziet er mooi uit! Rico zal nog wel langs komen, omdat zijn fiets hier staat! Verder nog steeds aan het stoeien met reisdata en prijzen voor de reis naar Zwitserland.

Mat.'24 motorwagen van Peter.

Morgen avond is er een ledenvergadering van de SWZ. Het is jammer, dat ze het deze keer op een woensdagavond houden. Vroeger altijd op een zaterdagmiddag,dan kon meestal iedereen, nu moeten er een paar afhaken! Zelf ben ik er ook niet gelukkig mee! Jammer.Ik kom wel ,maar het hangt erg van het weer af en als het slecht weer is blijf ik niet en ga voor donker naar huis!En dat zal wel met meerdere ouderen het geval zijn! Niet meer doen, er zijn oudere leden die niet direct vlak bij de club wonen!.

Maandag, Zo als gewoonlijk is Marc vanavond geweest. Zelf ben ik bezig geweest met de motor voor de loc.van Danny ( NS 600.) kijken wat voor kettingwielen we nodig hebben voor de aandrijving.Voor de rest vandaag weinig gedaan! Verder ook geinformeerd naar de reis mogelijkheden voor de reis naar Zwitserland in Augustus. De prijzen van de treinreizen naar het buitenland zijn schrikbarend gestegen!! T.o.z.van de reizen van 20 jaar geleden zowat het dubbele!! Verder niets aan de spoor O baan buiten gedaan!

Zondag 27 Maart, Vandaag eerst een treinenset naar Danny gebracht en verder met Rico naar de club geweest. Aldaar waren ze bezig een nieuwe keukenblok te plaatsen en het oude blok te slopen! Aan de treinen verder niets gedaan. We zijn weer vrij vroeg naar huis terug gekeerd, eerst Rico thuis gebracht en daarna naar Voorhout.Ramon kwam nog even langs van zijn band en werd daarna door zijn moeder weer opgehaald en naar huis gebracht! Een beetje saaie dag!

Op de club werd gisteren en vandaag een nieuwe keuken ingebouwd! Hier tijdens de werkzaamheden!

Vandaag, zaterdag, met Danny en Rico naar de club geweest. Daarna met beiden weer naar Voorhout. Danny is gisteravond al gekomen. We zijn naar Tombe geweest voor het kopen van een verjaardags cadeau voor Danny, hij wordt binnenkort 17 jaar, ja, ja, kleine jongens worden groot! En een digitaalset voor mijn HO baan.Verder Ramon opgehaald van zijn Fanfareband. We kwamen hem, al lopend, tegen en hij was blij dat hij dat hele eind niet verder hoefde te lopen! Danny is later naar huis vertrokken en daarna hebben we Rico weg gebracht! Ramon blijft hier slapen en morgen gaan we weer naar de club! Deo Volente!!

Vandaag een poging gewaagd de baan buiten,met Rico,weer in bedrijf te stellen. Er moest nogal wat geschuurd en gesoldeerd worden! Tot nu toe is het gedeeltelijk gelukt,het automatisch rijden lukte nog niet zo goed, kijk daar wel een andere keer naar! Het testen van de baan gaat altijd het beste met deze motorwagen!

Rico bezig met het plakken van een band! Ramon heeft morgen waarschijnlijk die fiets nodig!

Later bleek die binnenband zo poreus,dat plakken geen zin meer had,en we maar een nieuwe band gehaald hebben!

Vandaag,donderdag, moest ik eerst naar een begrafenis van een plotseling overleden vriendin, waarmee ik met twee anderen regelmatig op de KTS.ging eten! We zijn in der tijd met z'n vieren begonnen en nu zijn er in een paar jaar al weer twee ontvallen! Helaas,we zitten in die leeftijdsgroep!! Dus weinig of niets gedaan in de garage, vanmiddag kwam Rico uit school even langs, maar die vertrok al gauw ivm.huiswerk dat hij moest maken! Verder was het wel een schitterende dag wat het weer betreft! Heb nog een tijdje voor in de zon gezeten! Morgenavond komt Ramon hier na zijn optreden van zijn band en blijft het weekend, we gaan naar de club,althans dat is wel de bedoeling!

Die is goed uit de rails gereden! In der tijd sneltreinloc, 1-B-B-1 Be.12321 van de Gotthardbaan.

Een model van een 2-asser van de SBB, ook hiervan zijn er honderden gebouwd, ook met 3-assen (van ongeveer 1900 tot 1924) en zijn later o.a.ook gebruikt voor de eerste pendeltreinen. Het waren tyische zwitserse wagens. Liliput maakt ze voor HO! Tijdens de laatste oorlog zijn diverse 3-assers van hun middenas ontdaan (er werd dan een versterking aangebracht) om die assen te gebruiken voor de bouw van hoognodige kolenwagens! Ivm.materiaal schaarste en de import van kolen uit Duitsland!

Een model van een typische goederenwagen (K3 ) van de Zwitserse spoorwegen, van rond 1936, van dit type zijn er honderden gebouwd! Er bestaan nog maar een paar voor museum lijnen, en zijn vervangen door modernere exemplaren!

Een zg."Rode Pijl" van de Zwitserse spoorwegen,gebouwd in 1936, om de treinen sneller en comfortabeler te maken, zoals onze 2-en 3 delige stroomlijn treinstellen uit dezelfde tijd! Er zijn ook twee delige en meer delige treinstellen van dit type gebouwd die,voor zover ik weet, nog steeds bestaan!

Vandaag(woensdag) naar de club gegaan en via een flinke omweg loc.416 opgehaald van de KTS, mee genomen naar de club en weer terug naar Voorhout waar hij verder afgewerkt wordt.Ivo was bezig de rijtuigen van een frisse kleur groen te voorzien! Ramon,Vincent en Bjorn waren er ook van de jongeren.Ramon komt vrijdag na zijn optreden van zijn Band naar Voorhout en blijft verder hier. Zaterdag moet hij weer optreden in Sassenheim!

Op de bovenste foto zijn achter de wagen uithouders met witte isolatoren zichtbaar die op palen gemonteerd en langs de baan geplaatst zullen worden.

De NS 416 is weer terug in de garage met de hulp van Rico, die daarna weer naar huis is terug gefietst! Er is nog niet veel gebeurd en moet weer terug naar de KTS! Het kon nog niet! Gebeurd waarschijnlijk volgende week! Ze weten nu aldaar wat de bedoeling is!

Vanmorgen de NS dieselloc.naar de KTS gebracht.Ben ruim een uur bezig geweest om er te komen!.Door de afsluiting van de Herenstraat bij de brug ( en dat ook nog in de spits) moest ik helemaal omrijden via Sassenheim! Het is net of je naar Den Haag gaat via Groningen, nou ja, misschien een beetje overdreven! Maar we zijn er gekomen! Rico en een klasgenoot stonden mij op te wachten! Morgen moet ik de machine weer ophalen! En dan naar de SWZ. De foto is van een bestaande machine, hier in geel/grijs!

Het zelfde type machine.is Danny ook aan het bouwen!Het onderstel is vrijwel gereed, er is een motor, nu de rest nog! Wanneer gaan wij verder met bouwen?

Vandaag is er weinig gebeurd.Ben niet in de garage geweest!Rico kwam vanmiddag nog even langs.Marc is ziek,dus komt van avond niet! Rico komt laat weer terug en blijft slapen, morgen gaat de NS dieselloc.naar de KTS om geheel,profesioneel, bekabeld te worden! Donderdagmorgen moet ik helaas naar een begrafenis van een vriendin,die plotseling overleden is je weet helaas nooit wanneer het je laatste dag is, had het van haar nog niet verwacht! Zo is het leven! Woensdag ga ik weer naar de club, weet niet of ik blijf eten, waarschijnlijk niet,hangt een beetje van het weer af! Maar we weten het,ik rij niet graag als het donker is! Dat komt wel weer als de dagen lengen!

Op de club (SWZ) is een platte 2-assige, 7 1/4", goederenwagen spoorloos verdwenen (wellicht uitgeleend, maar dan weet ik niet meer aan wie,wie heeft hem dan in zijn bezit?), met kenteken CJ ( Chemin de Fer du Jura) ,. wie weet waar hij gebleven is? Zie foto's!

De Tam ,Tam werkt goed! Krijg net bericht dat die wagen bij Vincent thuis is ivm. de rangeerloc. Tea! Wellicht heeft hij mij dat wel verteld, maar was dit helemaal vergeten! Sorry!

Je zou bang worden als je hem zo ziet aanstormen!! Nou, ik niet hoor!!

Vandaag, zondag,werd er flink gewerkt door de jongeren, veel gegraaf en ballast vervoeren en op de juiste plekken storten, dit om alles gereed te hebben voor de eerste rijdag op 3 April! Danny en Patrick waren aan het graven ,Bjorn reed met ballast rond en Ramon was de "Pluto"aan het testen op eventuele gebreken! We hadden er mooi weer bij! Danny en Rico hebben de nacht bij mij doorgebracht, Danny is met zijn scooter naar de club gegaan en Rico moest naar huis! Zelf ben ik afsluitdoppen (kloten!) aan het draaien van hout voor de seinpalen.

Zaterdag zijn we naar de club gegaan(Rio en ik). Ramon is ook geweest. Rond 15.00 hr zijn we naar huis gegaan en Danny was ook net aangekomen.Danny werkte even aan zijn scooter en Rico werkte aan de NS 416. We hadden die loc.meegenomen naar de club om hem te testen en daarna weer terug naar hier om hem verder af te maken.

Het schijnt dat je aan scooters en vroeger brommers altijd moet sleutelen om hen te verbeteren, zeggen ze (meestal moeten ze dan harder gaan dan waarvoor ze bedoeld zijn) en dan gaan ze weer kapot en is er weer een reden om er aan te sleutelen, dat was in mijn tijd en dat zal nog wel zo zijn , zelf heb ik het brommer/scooter tijdperk overgeslagen! en ben gelijk aan de auto begonnen! Leek mij handiger! En aan een auto heb ik nooit gesleuteld! Dat laat ik aan de vakman over! Trouwens ik heb in mijn leven genoeg aan(scheeps) motoren ( en dan motoren die zo'n 2 etages hoog zijn met een zuiger diam.van een meter!) gesleuteld!!

Het was vanavond weer een heel geregel voor morgen.Rico en ik nemen morgen de Grote Sik mee naar de club om hem te testen op 12 en 24 volt! Daarna gaat hij weer terug.Rond half drie vertrekken we weer naar huis, Rico moet op tijd thuis zijn.Danny zou in de namiddag naar mij komen, die kan pas om 3 uur, maar hij heeft een sleutel en kan er dus in! En zondag is het de bedoeling ook naar de club te gaan.Rico kan zondag niet!

Op de KTS te Voorhout wordt door enkele leerlingen,waaronder Rico, gewerkt aan een auto ,die zo ver mogelijk moet rijden op 1 liter brandstof.Het is de eerste vmbo- school, die strijd tegen honderden teams uit de hele wereld. Uit het Leids Dagblad van 18-3-2011.
Rico is vanmiddag nog even geweest en heeft enige werkzaamheden verricht aan de HO baan.

De opbouw van de spoor O (1100) locomotief van Peter, het onderstel met motoren is al gereed. Peter bouwt op schaal 1:40, de schaal van wijlen heer Vellekoop!!

Rico en ik zijn vanmiddag even weer bij Tombe geweest voor elec.kabels van diverse kleuren en twee wisselstellers van Roco voor de HO baan. Verder geen nieuws.

Rico en ik zijn vandaag naar de SWZ geweest,het was er weer best gezellig. Ramon moet in opdracht van Michiel de tender afmaken van één der nieuwe locomotieven, hij is er hier mee bezig. en vroeg waarom Danny er niet was, hij kon vandaag niet komen, misschien het weekend? Er is genoeg werk te doen, volgens Michiel.Het spuiten van de tender zal, professioneel, door de vader van Ramon geschieden! Vincent en Bjorn waren er ook. Vincent is druk bezig met de electra van het seinsysteem. Patrick was ook afwezig.Omdat ik niet in het donker wil rijden, zijn we tijdig naar huis gegaan. We hebben de grote Sik ( NS 461)meegenomen, die staat nu bij Rico en wordt één dezer dagen opnieuw op de KTS. professioneel bekabeld!

Op de club was een soort grabbeldoos met allemaal huisjes, stationnetjes en meer van die dingen voor het HO spoor, we hebben onze keuze gemaakt en het nodige er uit gehaald!!

De spoor HO baan zoals hij er nu uitziet! Er ligt veel troep die er niet op hoort!!De plank voor het lokdepot is al bevestigd. De op het moment nog ongeverfde plank is voor plaatsing van transformator en regelaar .e.d.! Midden in het ovaal komt als het enigszins mogelijk is een rangeer mogelijkheid, zodat er wat gerangeerd kan worden in combinatie met het lokdepot het is allemaal wat krap,mar het zal wellukken!

Een filmpje van de H0 baan.

De HO baan in de kleine kamer begint al aardig op te schieten.
Rico is hier bezig met een dremel de rails passent te krijgen.
Bovenste twee foto's zijn baanoverzichten. Het is de bedoeling ook met marklin te kunnen rijden over een gedeelte van de baan! Er komt ook nog een lokdepot.Het komt, op de bovenste foto, rechts boven! En verder zal die baan helemaal "aangekleed"worden! We gaan dus niet de hele kamer rond,zo als oorspronkelijk de bedoeling was!.

Zes foto.s van Rail 2011. Spoor 1.

Op het station van Voorhout voor het vertrek naar Houten.

Zo als reeds eerder vermeld zijn wij vandaag naar Houten met de trein geweest naar Rail 2011. Het was erg leuk en gezellig en we hebben veel gezien.Op de terugweg met de auto na het wegbrengen van Ramon naar zijn drumband kregen wij panne. Niets deed het meer! Electrisch was alles uitgevallen!..Een politieauto hielp ons uit de penarie door de ANWB te bellen. Die kwam maar kon weinig uitrichten, het lag aan de dynamo die de accu moet opladen.Een bergingsdienst heeft later de auto naar de reparateur vervoerd Danny er Rico waren nog thuis en zijn later naar huis gegaan. Later kwamen Ramon en Rico weer aan fietsen met Robin. Uiteindelijk zijn we allen weer thuis gekomen. Robin mocht niet blijven van zijn vader en is naar huis gegaan! Rico en Ramon en mijn persoon hebben gegeten in het restaurant op de hoek!!

Een HO model (Roco) van de Zwitserse Sprinter, tegenwoordig rijden ze met een tussenrijtuig en de kleuren zijn ook gewijzigd, meer als de NS Sprinters.

Bovenste foto het stationsgebouw, tijdelijk geplaatst! Het is nog een rommel!! Er is nog geen vast baanplan en alles ligt op het moment door elkaar!! Maar er kan een trein rijden! We gaan eerst kijken wat wij zaterdag op de beurs voordelig kunnen kopen!

Al hoeft het depot niet zo groot te zijn als in Ertsfeld! Foto,ik meen uit 1979.De twee"Rode Pijlen"bestaan" nog, evenals de er tussen gelegen dubbelloc.met Buchli aandrijving,één van de krokodillen maar van de anderen weet ik het niet!

Zaterdag a.s.gaan Danny,Rico , Robin en ik vanuit Voorhout naar Houten (Expo Houten Rail 2011) Ramon gaat niet mee ivm. zijn drum en fanfare band,zou wel s'avonds komen.We hopen er een gezellige dag van te maken! Nemen de trein van 11.05 uit Voorhout en zijn dan 12.35 in Houten, daar staat dan een pendelbus!
Vrienden, spaarvarkens stuk slaan !!!!
Ben vandaag naar de SWZ. geweest en dus niets gedaan aan de HO baan, wellicht gaan we morgen er verder aan werken. De baan ligt nog niet naar mijn zin, misschien moet een ander er ook even naar kijken(Danny?) Zelf ben ik niet zo voor een ovaal, maar het kan hier eigenlijk niet anders! Als er ook nog een baanstuk komt langs de andere muur,wordt het wat moeilijk zich er tussen te bewegen! Uiteindelijk was een loc.depot de bedoeling en dat kan er mooi in met een klein station! Volgens Rico kan het depot bij het raam komen, dat is ook een mooie plaats en ligt dan niet in de weg!

Rico is bezig met het rijden en testen van verschillende locomotieven,het is nog een rommeltje op die baanplank! Uiteindelijk is het geen rails met bedding geworden,ik had veel meer rails zonder bedding van Lima en dan is het zonde om die niet te gebruiken, het ligt er nog maar voorlopig! Ik ben mijn dremel kwijt en heb geen idee waar die gebleven is!Met die rails heb je dit apparaat vaak nodig! Zal een andere moeten kopen! Uiteindelijk heb ik een nieuwe dremel gekocht, de prijs viel gelukkig mee!

15.000 Kijkers hebben al naar deze site gekeken! In drie jaar tijds!

Met passen en meten wordt de meeste tijd versleten! Het neerleggen van de HO rails, kom natuurlijk van alles (rails en wissels) te kort, dat wordt weer een reis naar Tombe!! Of wachten tot zaterdag op de beurs! En op de garage zolder kijken, daarmoet ook nog wat liggen!

Hier nog een foto van de nieuwe engelse goederenwagen voor het 7 1/4" spoor,die door Michiel gebouwd wordt. Ziet er erg fraai uit,Michiel, nu nog een oudere engelse personen wagen, met al die deuren en lichtkap! (Great Western?) tzt!! Zie foto's boven! De top foto is van een diningcar.

Het komende weekend(vrijdag,zaterdag en zondag) is het Eurorail in Expo Houten van 10,00 tot 17,00 hr.Op de pc. zijn kortingsbonnen (2 euro korting entree is dan 13 euro!) uit te printen. Danny, Rico en mijn persoon gaan er zaterdag naar toe met de trein!

De ondergrond voor de HO baan is grijs geverfd,als dit droog is kunnen we beginnen met het leggen van rails! Er komt hierop een ovaal met in het midden een klein station en lokloods (deze laatste is eigenlijk de voornaamste reden voor een HO baan!) de twee uiteinden worden langs de zijkanten van de kamer doorgetrokken naar de andere zijde van de kamer, zodat er twee ovalen zijn,één op de plank en één langs de wanden van de kamer,die in elkaar overgaan. De deur is een sta in de weg, maar hij kan er uit! ( Ik hoor het commentaar van mijn dochter al."Pa gaat zijn huis slopen!!".) Dat bekijken we nog wel!

Zondagavond,
De jongelui zijn allemaal weer huistoe! Danny met de scooter, Ramon werd door zijn ouders opgehaald en Rico met de fiets. Voor Rico was het een trieste dag, het is de sterfdag ,vijf jaar geleden van zijn vader, ik kan het goed begrijpen, want ik heb mijn vader op ongeveer dezelfde leeftijd verloren! En op zo'n leeftijd komt dat hard aan!
Ondanks was het een gezellig weekend,zouden vanmiddag nog naar de SWZ gaan, maar omdat ze zo laat opstonden(was gisteravond erg laat geworden) en Rico weinig zin had, is daar niets van gekomen. Volgende week is het Rail 2011, dan zullen we zaterdag daar wel heen gaan!
Vandaag niets aan de HO baan gedaan, dat komt van de week wel!

Het is nu zondagmorgen.
Danny,Ramon en Rico ( die is gisteravond nog gekomen!) verkeren nog in diepe rust! Laat ze maar slapen,maar wil wel vandaag naar de club gaan,we zien wel hoe laat het wordt! Gisteren hebben we de plank neergelegd op de houders in de kleine kamer voor de HO baan, Danny heeft de houders aan de muren bevestigd,dus ik kan daar mee verder! Hoe ik die rails en dus de baan zal neerleggen ,weet ik nog niet precies!
Het heeft geen haast! We hebben dit weekend verscheidene keren gereden van en naar het "Onderdak" in Lisse voor Ramon ivm.zijn uitvoering met Adest Musica en Carnaval, ik vraag mij af hoe hij dat anders gedaan zou hebben! Danny zou straks naar huis gaan.Ramon zal nog misschien wel blijven? En Rico weet ik niet! Bovenste foto, de drukknop en beeldscherm.generatie!! Voorlopig zit ik heerlijk rustig achter mijn pc!!