Engelse spoor 0 locomotieven en treinen van Ace Trains. De trein in de sneeuw is een ned.baan.

Zo, de engelse periode hebben we weer gehad en gaan nu over op de zwitserse, anders zou ik het verleren! Hier een plaatje van een bekende machine, die ik al eerder heb getoond! Genomen in Ertsfeld toen ik daar was enige jaren geleden! Het is een rijdend museumstuk en is aldaar gehuisvest! (Ook de grote dubbelloc.staat daar en is inzetbaar,wat ook regelmatig gedaan wordt).In het museum te Luzern staat dezelfde type machine,maar dan in groene uitmonstering! Foto boven de machine, met de zg.Buchli aandrijving, die ik het mooist en interessants vind van alle zwitserse types! Helaas op een paar museumlocs. na allen gesloopt! Maar ja, je kunt niet alles bewaren!.

Een engelse drie-asser die Ramon wil bouwen,voor hij met de Single begint, een verstandige keuze om wat ervaring in bouwen op te doen! Maar om gelijk drie van zulke wagens te gaan bouwen!!??

Vandaag op de club geweest, zelf heb ik niet veel gedaan. Ramon heeft de ketel van de Pluto diverse malen opgestookt en weer gespuid, onder supervisie van Michiel, om hem zo schoon mogelijk te krijgen.Danny is met andere leden aan het graven geweest bij de spoorwegbomen. Rico heeft zich bezig gehouden met de elec.bedrading van de Beamer. in het clubgebouw.Om 4 uur zijn we naar huis gegaan.Heb eerst Danny thuis gebracht en daarna Rico. Het is winter en het is koud!! Het moet maar gauw voorjaar worden!

Hoi,hoi, Ramon, heeft het plan opgevat een Single te gaan bouwen op 7 1/4"spoor in de toekomst, maar hij zal eerst de nodige tekeningen moeten aanschaffen! We zullen het project met gespannen aandacht volgen. Het is een interessante machine, dat is zeker! Er zijn tekeningen, die vind hij duur,maar goede tekeningen zijn een noodzaak en meestal niet goedkoop, daar moet je dus niet op beknibbelen!!

Als je -www.scale models railway.co.uk-intikt op de pc.( kreeg ik van Ramon), krijg je heel veel engels spoor 0 materieel, ook ACE TRAINS geeft goede resultaten. Twee plaatjes met spoor 0 ACE Trains modellen.De prijzen zitten tussen de 500-en 1000 pond per machine!

Een Sterling Single een engelse stoomloc. die je als model heel weinig ziet, ik heb er 1 op onze clubbaan zien rijden, jaren geleden. Bovenste foto,einde van Brunel's Broad Gauge ( heel jammer) Verzameling Singles van de GWR, wachtend op sloop of ombouw tot normaalspoor! Ramon, je hebt mij te pakken met die machine, ik vond ze al mooi en statig, ga er nu bijna van dromen! Heb de hele avond zitten zoeken op de pc. naar foto's en filmpjes.Er is nog heel wat bewaard!

Morgen ,als ik wakker wordt is alles weer normaal en zie ik weer die mooie zwitserse elec.machines voor mij!!! Ja, ja! Niet lachen!

Brawa,een bekende modelbouwfabrikant ,begint nu ook in spoor 0 te bouwen.Een sneltreinwagen(een Hechte) wordt met diverse goederenwagens geleverd, prijzen weet ik nog niet, maar gezien hun HO producten, niet direct goedkoop! een Hechte is een bepaald type sneltreinrijtuig (Duits)

Enkele foto's van de in aanbouw zijnde spoor N baan van Patrick.

Ben vandaag op de club geweest,het was er erg rustig! Van de jongeren was alleen Ramon er en Nick (een nieuw aspirant lid), Danny niet. Ben weer vrij vroeg naar huis gegaan om voor het donker thuis te zijn. Die drie groene engelse wagens zijn overboden, kan nu wel hoger bieden,maar dat doe ik maar niet! Ik heb al zoveel materieel, het wordt steeds voller!

Morgen kom ik op de club, maar blijf niet eten wil voor het erg donker is thuis zijn ivm.het rijden met de auto.Ramon zou er ook zijn tegen 2 hr.Danny weet ik niet! Het belangrijkste is dat hij het weekend er is. Rico kan niet want die heeft school, die zie ik vaaK,maar dat is logisch als je zo dicht bij woont en elke dag zowat langs mijn huis fiets!

De twee engelse wagens zijn aangekomen. Het zijn zg.tinplate exemplaren, wat zoveel betekent dat ze wat groffer uitgevoerd zijn dan de fine-scale treinen die ik heb. Hun opbouw is heel redelijk,alleen de wielstellen heb ik afgedraaid tot fine scale, anders rijden ze niet over mijn wissels! (Roco/Peco) Ik denk dat hun schaal ook wat groter is dan 1:45, maar niet hinderlijk voor het andere materieel. Engelse rijtuigen hebben een kleiner omgrenzingsprofiel dan het europesche! En dan past het toch wel!

Op het moment zijn ze niet geschikt voor het twee-rail systeem., maar dat is een kwestie van wielstellen isoleren en dat is vrij eenvoudig te doen.

Enkele locomotieven en tram van de baan van het hotel te Rothenburg, waar we met de club geweest zijn en wellicht weer een keer gaan!

Vanmorgen vroeg zijn Danny en Rico naar school gegaan. Het "Rise and Shine" klonk voor hun om 07.30 en gelukkig hoef ik maar 1x te waarschuwen, en komen ze er uit! Zelf ben ik meestal om 07.00 hr op!
Vanavond is Marc geweest, die is bezig zijn gebouwen van zijn LGB tuinbaan weer wat op te knappen!

Als men gaat rijden met een 7 1/4"trein met passagierswagens, heeft dit mijn voorkeur! Niet met mensen boven op de wagens!!

De bovenste foto, er zijn meer bouwers van een Schollenenbahn treinstel, zoals ik gemaakt heb.Hier een zwitserse bouwer, hij heeft het stuurstandrijtuig wat korter en kleiner gehouden ,waarschijnlijk ivm.het vervoer, waardoor de bestuurder er meer uitsteekt dan bij die van mij, wat ik minder mooi vind! Als ik er goed in ga liggen,steekt er alleen een grijs kopje uit! Nou,ja,alleen een grijs kopje!!?? Maar ja, ieder doet het op zijn manier!!

Danny en Ramon waren weer eens hier, wat Danny hier aan het doen is is niet duidelijk , heeft hij een boek in zijn handen? Van Ramon wel! Verder was het best gezellig.We hebben niet in het restaurant gegeten deze keer, is bij een pizza gebleven! Veel gebeurd is er verder niet! Poes was er ook weer bij! Verder gepraat over hoe Ramon met zijn scooter de goede weg moet vinden om thuis te komen!

Zondag is Ramon tegen 3 uur naar huis gegaan met de scooter en kwam laat thuis aan, omdat hij twee keer verkeerd was gereden door een verkeerde afslag! Met Danny heb ik in het restaurant gegeten.Tegen de avond kwam Rico ook hier en is blijven slapen, beiden gaan morgen ochtend vroeg naar school. Met Danny en Ramon hebben we afgesproken om de veertien dagen hier samen te zijn, dus volgende week heb ik een rustig weekend!! Buiten dat moet er dat weekend ook flink doorgewerkt worden op de club met het ketelschoonmaken van diverse locomotieven!.

Het titelblad van de nieuwe LOKI, interessant artikel over de bouw van een model van de nieuwe SBB rangeerloc.

De scooter van Ramon, mooi die lichte kleur, ben je ook beter zichtbaar in het donker!

Zaterdag en zondag ben ik op de club, waar aan ketels en draaistellen gewerkt gaat worden.Danny en Ramon zouden ook komen en gaan zaterdag met hun resp.scooters naar mijn huis en blijven aldaar slapen. Dat is in ieder geval de bedoeling, het wordt dus een"dolgezellige "boel in Voorhout!!! Ik hoop dat er ook nog wat gewerkt wordt aan mijn baan!!! Want dat is wel de bedoeling! Of dit ook gebeurd is, horen jullie later wel!! Uiteindelijk moet er alleen een reedrelais vervangen worden! Ik hoop wel dat het weer meewerkt hier in Voorhout.

De beschikbare locomotieven zijn of niet geschikt(Marklin en dus groffe wielafmetingen en wisselstroom) of te duur! En dan praat ik over 500-1000 en meer euro per stuk!

Nog een stel engelse wagens waar de wissels richting Voorhout gesteld zijn! Maar,ja, die locomotief..!!

Twee engelse spoor 0 wagens die binnenkort Voorhout komen binnen rijden! Nu nog een engelse locomotief, dat wordt lastiger!! De juiste zijn dun gezaaid op ebay! En die er zijn ,zijn niet van het goede type!

Rico was vanmiddag hier en heeft zich bezig gehouden met een Marklin draaischijf, de motor van die schijf werkt (volgens Tombe was die stuk!) de oorzaak van het niet werken ligt in het schakelkastje.

Vandaag weer op de club geweest, was er vrij stil, Ramon was er al en Danny kwam later.De vitrine kast in het clubgebouw met diverse heel mooie modellen, op één der foto's een model van een tram uit Lausanne, uit 1898, die tram bereed het steilste tramtraject van Europa. Mijn grootouders woonden toen boven Lausanne en diverse malen heb ik als kleine jongen in die tram gezeten! Ben na het eten vrij vroeg naar huis gegaan!

Alles is teruggebracht tot 1 storing, het reedrelais aan het begin van de oprit( straatkant) werkt niet ,of het relais is stuk of de verbinding is verbroken, dat zoeken we nog uit! De tussen liggende relais werken wel! Tot het eerste station Tavannes kunnen de treinen rijden naar de opritkant met de pendel automaat.

Het opleidingschip voor de zeevaart de "de Nederlander" een ex veerboot van het Ijsselmeer, ik meen de "van Hasselt", hier in Zaandam. Het lag oorspronkelijk in Rotterdam en ik heb aldaar op dit schip een aantal jaren les gegeven na mijn pensionering. Het is daarheen gesleept en daar gekapseist, waarschijnlijk door het open laten van afsluiters! Ik weet niet wat er verder met het schip gebeurd is en waarom het daar heen gebracht is. De foto is van 2006.

Vandaag thuis gebleven! Rico is hier zowat de gehele dag geweest. Het "spoor O bedrijf"werkt niet optimaal er is storing op storing op het moment, wat de buitenbaan betreft,wellicht een kwestie van de bedrading vernieuwen? Dat maakt mij niet vrolijk en ook het donkere weer deprimeert mij meer dan ik dacht! Enfin, eens zal het weer goed komen, ja ik weet het, er zijn belangrijkere dingen in de wereld (maar dit is een beetje mijn wereld!) Al met al het was dus een `mopper`dag!!

Danny is ziek en komt morgen(zondag) niet naar de club, ook woensdag is hij er niet! Het kan goed zijn dat Rico en mijn persoon morgen ook niet komen, ik kom wel woensdag.

Rico reed met zijn HO trein op de vensterbank van het clubgebouw! Bjorn en Rico.aan het werk bij de hekken van de parkbaan.

Vandaag wilde het rijden op de spoor 0 baan niet gaan zoals het hoort, had er al een paar dagen niet op gereden door het weer, de pendel liet het af en toe afweten en er zaten lassen in de rails die niet goed contact maakten, ook de ene pantograaf van de motorwagen , de wagen die bovenaan mijn site staat, werkte niet goed. Uiteindelijk heb ik er een andere stroomafnemer op gezet toen werkte alles weer normaal! Rico kwam nog even kijken en we zijn weer eens bij Tombe geweest. Morgen gaan we naar de club, Danny en Ramon komen niet, Ramon werkt en Danny heeft een afspraak met vrienden, die hij bijna vergeten had! zondag komt hij wel!

Een raderboot van het Vierwoudstedenmeer gebouwd in 1863 in Engeland bij Napier wordt in het museum van Luzern weer in zijn oorspronkelijke staat teruggebracht! Oorspronkelijk was het de bedoeling dit schip weer in de vaart te brengen, maar na onderzoek, bleek de constructie dit niet meer aan te kunnen! Hij heeft een twee cilinder oxilerende stoommachine.

Wiebelmachine zegt Ramon!

De Rh.B Krokodil van Balson, deze rijdt o.a op het Swiss Vapeur Parc.Schaal 1;4, 7 1/4"spoor.

Werkzaamheden aan het hek waar de parkbaan door heen gaat. Ook aan de overweg naar het park (spoorbomen) worden werkzaamheden verricht, evenals aan de ketels. Bovenste foto twee jeugdleden aan het eten. We hebben weer op de club gegeten en Danny is met mij mee naar huis gegaan en gaat morgen van hier uit naar school.

.

Het was een enerverende middag(waar je je al niet druk om kan maken!!)Mijn baan is weer analoog! Het werkte toch niet zoals ik het mij had voorgesteld! Dat digitale is niets voor deze treinen, had er vanmidddag veel moeite mee en was in staat om alles door te knippen!! Maar, gelukkig,kwam Rico er aan en hebben we het opgelost en rijden we weer analoog.Ik heb geen baan voor het digitale.er was maar 1 motorwagen die digitaal kon rijden! De rest moest toch analoog rijden, dus is het beter de zaak zo te laten als het was!

Ramon op zijn scooter!