De nieuwe spoor O baan van Peter in aanbouw.
The new O gauge track from my friend Peter under construction.

Woensdag, donderdag en vrijdag waren Danny en Ramon aan het werk aan de modules van Ramon, o.a.de elec.bedrading. Bijna de gehele bedrading werd door Danny aangelegd en bij het testen werkten wissels, puntstukken en geisoleerde gedeeltes bijna feilloos! Na het werk,gezellig samen zijn bij de open haard! We zijn allemaal een beetje pyromaam!! Wel oppassen voor heet ijzer, Ramon! Het waren drie gezellige maar wel vermoeiende dagen, althans voor mij!!

Three days Danny and Ramon were at my house to wire the O gauge modules. The voice is from the radio!

Woensdag 24 febr. Het graven van een geul voor nieuwe elec.leidingen bij de SWZ.

Digging in the soil to put a new cable in for signalisation purpose

Een foto uit 1930 van een tramstel van de Westlandse Stoomtram Maatschappij. In de oorlog was er nog even een opleving, omdat de bussen geen brandstof meer kregen!

De enige Garrat type lokomotief die in Nederland gereden heeft.Hij was van de Limburgse Tramweg Maatschappij.In 1931 gebouwd door Henschel. Deze machine wordt gebouwd voor het 7 1/4"spoor door de heer Budde en vriend.

Het station Tramalan, waar het nieuwe ovaal van afgetakt wordt

De SBB Ae 3/6 1 van Hermann voor spoor O. Ook verkrijgbaar in de groene uitvoering. http://www.hermann-rail.ch/

Het plan om mijn spoor O baan te veranderen door het verwijderen van een groot deel van het spoor Om gedeelte gaat niet door! Van diverse (vooral jeugdige!!) zijde vond men dit zonde! Ik ben gezwicht!! Nu komt het vorige plan weer in het zicht nl.een nieuw ovaal rond de bomen vanuit het station Tramalan en zullen we dit van het voorjaar ten uitvoer brengen!

Het vroegere meterspoor (spoorO) van Peter met een aantal locomotieven.

De spoor O baan van Peter, een oudere vriend ,nog uit de tijd van de spoor O baan te Oegstgeest Bezig in een beperkte ruimte een nieuwe baan te bouwen in twee etages. An O gauge railway of a older friend in construction!

Twee foto's van de LGB baan van Marco Hendriks

Uit de oude doos! Ook toen al eigen bouw van spoor O, 1942

Already in 1942 I build O gauge trains! Ruim 70 jaar geleden heb ik samen met mijn vader dit model van een toenmalige toekomstige nederlandse slagkruiser gebouwd. Het heeft indertijd nog de kranten gehaald! Dat was nog in mijn schepen tijd!! Schaal 1:100.

A model of a dutch batlle cruiser I build with my father in 1939.

Omdat ik op het moment veel spoor O materieel heb wat niet kan rijden (Die mijn website bezoeken hebben dat wel opgemerkt, lange wagens, ik kan er bijna niet mee rijden doordat er te weinig baanlengte en sommige bochten te scherp zijn) heb ik besloten een groot deel van het spoor Om buiten af te breken en hiervoor spoor O te plaatsen.met bochten in de juiste straal.Rails van Lenz.Uiteindelijk is spoor O mijn grote liefde ( tenminste wat de treinen aangaat!!) en is het Om spoor een noodsprong geweest indertijd.Het Om gedeelte in de garage en tot het eerste station buiten, blijft bestaan. Wel gaat het spoor O dan een groot gedeelte van de tuin in beslag nemen, maar wil dan wel zorgen dat een gedeelte van het baangedeelte bij de achterkamer makkelijk verwijderd kan worden zodat bij eventuele "bruiloften en partijen": geen acrobatische toeren uitgehaald moeten worden, we worden toch allemaal ouder. Dat is technisch goed haalbaar. Er komt dan vrij veel spoor Om materieel en rails vrij, wil niet alles houden, want dan beland het toch in dozen en wordt het nooit meer gebruikt! Als er onder de lezers zijn die Om materieel kunnen gebruiken, hoor ik dat tzt.wel!

Rijden met de K 2 en grote Sik over een besneeuwde baan. Driving trains in a snowworld!

Binnen is men bezig met het maken van een gereedschapkast. een ander lid is aan het werken met een freesbank. Danny bezig met elec.leidingen in de werkplaats. Working inside is better these days!

Het koppelen van de rails van de oprit, door Patrick en Danny,geen pretje bij 6 graden vorst! Robin en Rico bezig met het ophangen van lampen op het station.

Working on the tracks to the bridge by freezing weather!

We hebben plannen om dit type loc. na te gaan bouwen voor spoor O, min of meer een "free lance": idee! A free-lance engine to build for "O"gauge. We have already ordered the driving unit by ETS.

Dit was één van de leukste dagen van het vacantie rijden in 2009. A very happy day for us all during the summer holidays!

De Gotthardloc.met de lichtstaalrijtuigen. Vanmiddag wat heen en weer gereden met die rijtuigen en deze machine.Het gaat wel, maar eigenlijk is deze baan niet zo geschikt voor zulke rijtuigen, maar duwen en trekken gaat goed. Ze zouden het goed doen op een grote baan met lange rechte stukken! Als in het voorjaar(als het wat minder koud is en de zon schijnt) en de uitbreiding van de baan klaar is zal het allemaal beter gaan.

Ook het feit dat ik nu met oude kadee koppelingen werk( die niet 100% zijn) maakt het er niet beter op!

De baan voor het Om spoor toen hij er pas lag, 22 jaar geleden! De appelboom is er niet meer en het gras zijn tegels geworden.

Zondag waren we weer met de oprit naar de brug bezig, Danny en Ramon waren er ook. Activity on the accent of the new bridge.

Starting an engine which is not only a locomotive but can also deliver current for welding and drilling at any place on the track! Ik heb een paar engelse vrienden die ook naar mijn site kijken, maar nederlands is voor hun moeilijk te lezen, zodoende de vertaling, in de hoop niet te veel fouten te maken!

The new railway and pedestrian bridge

.

Vandaag zijn we bij de SWZ.bezig geweest met het maken van lengtes rails en het neerleggen op de opritten van de parkbaan brug. Er waren vele handen bezig en het was vermoeiend werk!

Volgende week wordt alles geasfalteerd, daarom was er veel haast om deze klus te klaren!

Ook de Jura Bahn heeft een machine met het uiterlijk van een Buchli aandrijving, reeds 1n 1958 gebouwd!

Een type elec.loc. die ik in mijn jeugd vaak voorbij zag komen in Territet. Op een dag zag ik zo'n machine met stangenstroomafnemers. Later dacht ik, dat zal ik mij toen wel verbeeld hebben tot dat ik 50 jaar later een foto zag van zo een machine met stangenstroomafnemers, ik had mij dus niet vergist als 5 jarig jongetje!

Ik heb geboden bij ebay op twee zulke rijtuigen in de hoop er één te bemachtigen, heb ze nu allebei, wat weer niet de bedoeling was! Het ging voornamelijk om de plaats van de kadee koppelingen die deze rijtuigen hebben. Two Swiss lightsteelcars for O gauge with kadee couplings.

Op twee lichtstaalrijtuigen zijn Kadee koppelingen geplaatst en de eerste testen ermee zijn veel belovend!

We hebben in de USA zg. Kadee koppelingen besteld om ze te monteren aan die lange zwitserse lichtstaalrijtuigen. Het koppelen met schroefkoppelingen is geen doen een hoop gehannes met een pincette ! Nu duw je ze gewoon tegen elkaar aan en ze zitten vast en het losmaken gaat ook makkelijk. Ze worden veel in spoor O modelbouw gebruikt, vooral in zwitserse clubs! We have ordered in the USA Kadee couplings for coupling the long swiss railwaycars.