Toen de Lauterbrunnen-Murren Bahn in 1968 nieuwe motorwagens nodig had,was de enige verbinding via een "funiculaire"(kabelbaan), zo gezegd zo gedaan. Via de weg ging het niet!De bakken werden met speciale draaistellen via deze baan omhoog getrokken, de echte draaistellen gingen apart omhoog! En boven werd alles weer in elkaar gezet! Het betekende wel dat zowel boven als beneden hijskranen nodig waren, die allemaal hierheen en ook naar boven getransporteerd moesten worden!Makkelijk toch!!? Maar de zwitserse ingenieurs zijn niet zo bang uitgevallen!