Een wandeling over de beroemde houten brug van Luzern.

Op een BLS loc!

Goschenen,het noordportaal van de Gotthardtunnel.Hier hebben we de F.O.trein genomen naar Andermatt, waar de " echte" K 1 ook gereden heeft! SWZ ers. weten wat we bedoelen!

Ook even bij de Furka Bergstrecke gekeken,maar de stoomtrein was al lang weg en kwam laat terug, dus niet in bedrijf gezien! Jammer dat ik er niet aan gedacht heb de gewone trein door de tunnel te nemen naar Oberwald, dan hadden we de stoomtrein wel in bedrijf gezien! Staat er niet iets bekends in de loods, Marco? Wel een ander kleurtje!

Het landschap trekt voorbij!

Ja, daar zit ik dan!

Op weg met de Zentralbahn (vroeger Brunigbaan) van Luzern naar Interlaken.

Danny bestuurd een locomotief.(simulator)

In het museum een Roco modelbaan(ho) van Ertsfeld, Gotthardbaan. Er is ook een mooie collectie auto's

Vol aandacht voor de omgeving!

In de wagen, boven was het koud en zaten we in de wolken! Jammer!

Een rit met de steilste tandradbaan ter wereld naar de Pilatus was ook een belevenis!

Bovenste foto, Zentral bahn loc. er onder een meterspoor rangeerloc.

Een oude elec.rangeerloc.was op het station aan het werk.Danny mocht in de cabine kijken maar helaas niet meerijden!

De TGV komt hier ook!

Uitzicht uit onze hotelkamer op de Pilatus.

Ook een bijzondere ervaring, pizza bestellen als je 300 km/hr rijdt! Dat overkwam Danny toen hij van het restauratie rijtuig terug liep naar onze wagen reed de trein op het snelste stuk tussen Frankfurt en Keulen!

De rijtuigen van de HG 4/4 tandradloc. Een beetje dezelfde bouw als onze parkbaan wagens. Ze maken de indruk wat hoger op hun poten (pardon wielen) te staan. De draaistellen zijn wat kleiner en niet geveerd!!

Op de baan van het hotel reed de HG 4/4, wat een schitterende machine is dit, wat zou die mooi staan op de parkbaan! We hebben er een rit mee gemaakt op het tandrad gedeelte! Over het algemeen rijden ze daar langzamer dan bij ons, dat was mij ook al opgevallen in het Swiss Vapeur Parc! Ondanks zijn lengte heeft Danny ( met SWZ shirt) ook in de tram gezeten, een mooi rijtuig, ook niet iets voor onze baan? Boven een mooi model van een SBB drieasser voor 7 1/4" spoor. Op de 2e.foto van deze wagen zit Danny op het"nur fur personal"bankje!! Daar mochten wij ook op zitten! Danny heeft nog geprobeerd op een stoomloc.te rijden, dat kon wel ,maar alleen met een begeleider, maar die was er op dat moment helaas niet,dus ging het feest niet door!

Vrijdag, 30 Juli, ik heb eerst Danny thuis gebracht ( die een paar weken met de boot van zijn vader met de familie gaat varen) en ben toen naar de club gereden, waar het redelijk druk was (met publiek), helaas te weinig clubleden en bovendien erg warm zodat we een drukke middag hadden met het vervoeren van passagiers met de "Pluto" en de diesel.

Even op een lege plek gaan zitten om zijn lange benen te strekken! Dat was met op straat lopen ook al het geval!! Als Danny één stap doet moet ik er twee maken, met het gevolg dat ik vaak moest roepen een beetje langzamer en er als een"hijgend hondje" achteraan liep!!!

Danny bekijkt de onderkant van een dubbelloc.in het museum.Nee, Danny, niets losmaken of verwijderen!! Ja, Michiel, je geloofd je ogen niet, hij leest een boek!

De eerste dag bezochten we het Verkeersmuseum van Luzern, hier staat Danny voor een Krokodil die hij voor het eerst in het echt zag! Bovenste foto het stuurstandrijtuig van een sneltrein naar Luzern.

, De SBB trein met loc.2000 waarmee we van Bazel naar Luzern reden.

Hallo Allemaal,
De reis naar Zwitserland is weer voorbij.Klokslag 24.00 stak ik de sleutel in de deur en waren we weer terug in Voorhout! Het is een mooie en fijne reis geweest, met veel hulp van Danny bij het opzoeken van de diverse perrons ( ondanks dat hij geen duits kent en zeker geen "switzer dutch" ( het laatste ook ik niet! ) en het dragen van de koffer,waarbij we veel van de Zwitserse spoorwegen hebben gezien, vooral in het duits-zwitserse gedeelte.Hier een foto van het interieur van een ICE waarmee we hebben gereisd naar en van Bazel.Van Bazel zijn we met de SBB,naar Luzern station gereden en van daar met de bus naar Rothenburg waar het hotel Chaernsmatt lag, zoals reeds eerder vermeld heeft dit hotel een 7 1/4" baan in de tuin. Ik vertel dit verhaal niet chronologisch, maar af en toe een stukje anders gaat het mij duizelen!!

YouTube - John Stanley, Trumpet Voluntary www.thejoyofmusic.org

YouTube - John Stanley, Trumpet Voluntary www.thejoyofmusic.org
Even een uitstapje!
Ja,ja,wat is dit nu.? Dit is andere koek!Het heeft niets met treinen te maken! Maar dat hoeft toch niet altijd? Orgel, de koning van de instrumenten, zoals Mozart zei, toen hij het orgel in de St.Bavo in Haarlem bespeelde! Al hou je niet van die muziek, jongelui, en eventueel ook ouderen(!) neem de tijd er voor en probeer te luisteren laat de klanken in je doordringen en huiver!Ik kan het niet zonder een brok in mijn keel te krijgen! Nietwaar Ramon! Wat moet het heerlijk zijn om zo begaafd te zijn en zo te kunnen spelen als deze organiste!

YouTube - Diane Bish - Psalm XIX - The Heavens Declare

YouTube - Diane Bish - Psalm XIX - The Heavens Declare

Ja, ja, ik heb een nieuw fototoestel! Moet er weer aan wennen! Waarom zijn die dingen allemaal anders in gebruik? Zou handiger zijn als ze hetzelfde waren! Vooral voor ouderen, want de meeste jongeren hebben er geen probleem mee! Die hebben een computer in hun hoofd zitten, die dat allemaal regelt!! Die missen wij!

De tanden van een aandrijf kettingwiel van de diesel bleken versleten waardoor de ketting er af liep, dit werd gerepareerd.Jordi is druk aan het werk met de kruiwagen met afval opruimen!

Menno,onze jongste kaartjes knipper of conducteur! ( en goochelaar!) Hij weerstaat 98 amp.!!

Ja, die wagens bedoel ik!

80 % van de rails is geplaatst. Die lange lichtstaal SBB rijtuigen, zoals hier te zien, zijn niet geschikt voor deze baan. Ze zijn helaas te lang, maar de wat kortere electren (z.g. tinplate) wagens ( zie boven) doen het goed! Maar in feite heb ik deze baan vooral gebouwd voor lange goederentreinen, dus dat is verder geen probleem!

Vandaag was het erg druk op de club(SWZ).Er reden 4 treinen op de binnenbaan en dan nog de parkbaan. Patrick bijna continu op de parkbaan trein afgewisseld door Vincent en Kees. Henno reed op de Tiny Tim en ook de diesel was in gebruik, afwisselend door Onno, Rutger en mijn persoon.Het was erg warm en vermoeiend! Kees en Vincent reden ook met hun nieuwe machine en Theo de Zwart heb ook voorbij zien razen met zijn locomotief. Ook de zg Blauwe Tram heeft gereden.Jordi zat voortdurend in seinhuis 1.en had het druk met al die treinen en heeft alles goed geregeld! Er zijn geen opnames gemaakt!

Het was een dag van grote hitte en de atmosfeer was étoufant!! Ja,ja.

Vandaag begonnen met het leggen van rails op het nieuwe gedeelte.De straal ,is nergens kleiner dan 110 cm, dat is net voldoende om buffer aan buffer te rijden.

Uiteindelijk heb ik besloten rails van Lenz te gebruiken, die is wat steviger dan die van Peco en past beter bij de rails die ik al gebruikt heb in Tramalan. En op het moment heb ik voldoende voorraad!

En een F.O. dieselhydraullische tandradloc.met een nieuwe stam rijtuigen.Zelfbouw door de leden. Zie http://www.liliputbahn-chaernsmatt.ch/ Zo'n machine had ik ook willen bouwen voor de SWZ., Nee, geen F.O. Loc.maar een NS "Beelen" had ook mooi gestaan voor de parkbaan! Zou ook ongeveer zo groot geworden zijn! Met de bestuurder er in (Kano 3?)

De 7 1/4"baan van het hotel Chaernsmatt heeft ook een Royal Scot.

De motorwagen K 2 onderging vandaag de nodige reparaties aan het remsysteem die uitgevoerd werden door Danny.

Vanmiddag zijn de andere strippen er tegen aan gezet met de hulp van Rico, de volgende stap is de rails er op monteren!

Het ziet er naar uit dat het er van gaat komen! 24 Juli gaan Danny en mijn persoon enkele dagen naar Zwitserland om ons suf te rijden op de treinen aldaar! We hebben een Swiss Pass voor 4 dagen waarop we op al het openbaar vervoer gratis kunnen rijden! Daar zullen we gebruik van maken! Oorspronkelijk was het de bedoeling dat Ramon ook mee zou gaan ,maar die is met vacantie en als hij terug is gaat Danny weg! Maar Ramon jij komt tzt.ook nog aan de beurt! We logeren in hetzelfde hotel waar we met de club ook altijd naar toe gaan bij de Liliput Bahn Chaernsmatt, Rothenburg, even boven Luzern, waar we nog net de laatste beschikbare kamer konden krijgen, ze vieren aldaar hun 30 jarig bestaan! We gaan natuurlijk per trein!Donderdag de 29 zijn we weer terug. Onze wetenswaardigheden komen tzt.wel hier op de site! Van diverse zijde werd mij verteld een betere camera aan te schaffen, ik zal hier t.z.t.gehoor aan geven!!